4月28日，大众中国发布消息称，近日，大众汽车集团（中国）位于合肥的大众安徽MEB工厂正式开工建设。该工厂是继上汽大众安亭与一汽-大众佛山的MEB工厂后，集团在华建立的第三家纯电动汽车工厂，该厂在未来的生产中将采用绿色能源。工厂预计于2022年年中竣工，首款车型将于2023年下半年投产。新工厂将为集团加速电动化奠定基础。到2025年，大众汽车集团（中国）计划每年可交付约150万辆新能源汽车。
据悉，大众安徽新工厂的建设包括对原江淮汽车集团厂房车间的改扩建，以及一个全新的车身车间；项目总占地面积达50万平方米，其中，全新车身车间预计占地约14.1万平方米。
大众安徽还计划将研发、质保、预生产和测试等多个部门集中在一个园区，以缩短全新电动车型的上市周期。未来车型将基于MEB模块化电驱动平台打造，并延续大众汽车高品质、安全和耐用的产品基因。
电池网注意到，3月23日，安徽省政府发布“关于下达2021年重点项目投资计划的通知”，其中，江淮大众新能源汽车项目赫然在列。投资计划显示，该项目形成年产10万辆新能源汽车的生产能力。
根据大众的规划，未来几年中，基于MEB平台的车型数量将超过10款。截至目前，除了在华的三座工厂外，大众还在茨维考以及捷克工厂内生产MEB平台车型。
此外，大众安徽项目还计划在工厂内建设电池与零部件供应商园区。
值得注意的是，3月15日，大众汽车集团在德国总部沃尔夫斯堡举行“大众电池日”活动，向外界披露了公司未来十年在电池与充电技术方面的路线图。大众集团表示，2030电池与充电技术路线图的宗旨是显著降低电池的复杂性和成本，使得电动车能吸引更多的用户，并且成为尽量多群体用得起的技术。与此同时，集团正着力于确保2025年以后的电池供应。光是在欧洲，预期到2030年公司将建立6座总产能达到240GWh/年的超级电池厂。
而为解决中国私人充电桩不足、充电效率差等问题，大众汽车在今年借助旗下合资公司开迈斯在8个城市铺设500个充电站、6000个充电桩，并计划于2025年在中国市场建成1.7万个充电桩，充电功率从120kW至300kW。
